斜拉桥又称斜张桥，是一种主梁由多根拉索直接拉在塔上的桥梁。它是由受压的塔、受拉的索和曲梁组成的结构体系。可以把它看成是一个用缆索代替桥墩的多跨弹性支承连续梁。它可以减小梁中的弯矩，降低建筑高度，减轻结构重量，节约材料。斜拉桥主要由桥塔、主梁和斜拉索组成。

　　斜拉桥作为一种斜拉桥体系，具有比梁桥更大的跨越能力，是大跨度桥梁中最重要的桥型。斜拉桥是由许多直接连接在塔上的钢索吊起的。斜拉桥主要由索塔、主梁和斜拉索组成。塔型有A型、倒Y型、H型、单柱式，材料有钢和混凝土。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。第一座现代斜拉桥是主跨182.6米的斯特罗姆松德桥，由德国德马格公司于1955年在瑞典建成。江苏长泰过江通道于2019年1月在泰兴市开工建设。这座公铁两用大桥工程主跨1176米，是目前世界上最大的斜拉桥。

　　斜拉桥是一种在塔柱上有几根斜拉梁的桥梁。它由横梁、斜拉索和塔柱三部分组成。斜拉桥是一种自锚式体系，斜拉索的水平力由横梁承担。横梁除了支撑在桥墩上，还支撑在从塔柱上引出的斜拉索上。根据所用材料的不同，梁可分为钢斜拉桥、组合梁斜拉桥和混凝土梁斜拉桥。

　　2013年竣工的斜拉桥有独塔、双塔和三塔。主要是钢筋混凝土塔。这些塔有H形、倒Y形、A形和菱形。斜拉索仍以传统的平行镀锌钢丝和冷铸锚头为主。汕头石桥采用钢绞线斜拉索。钢绞线应用于斜拉索无疑会简化施工操作，但外包PE的工艺还有待研究。斜拉桥一般采用自锚式体系。自锚和部分地锚的斜拉桥开始出现，如西班牙的鲁纳桥，主桥440m中国湖北郧县大桥，主跨414米。地锚系统将悬索桥地锚的特点集成到斜拉桥中，可以使斜拉桥的跨径布置更加灵活和经济。斜拉桥施工方法:混凝土斜拉桥主要采用悬臂浇筑和预制拼装；钢箱及混合梁斜桥钢箱采用正交异性板，在工厂焊接成节，现场吊装。钢箱与钢箱的连接有螺栓连接、满焊连接和螺栓焊接连接。

　　一般来说，斜拉桥的跨度为300 ~ 1000米。在这个跨度范围内，斜拉桥与悬索桥相比具有明显的优势。德国著名桥梁专家f·莱昂哈特(F.leonhardt)认为，即使是跨度为1400米的斜拉桥，也可以节省同跨度悬索桥一半的高强度钢丝，其成本低30%左右。

　　斜拉桥发展趋势:跨度将超过1000米；结构多样化、轻型化；加强斜拉索防腐保护研究:重视索力调整、施工观测与控制、斜拉桥动力问题研究。