抗滑桩是通过滑坡体深入滑床的桩。用于支撑滑坡体的滑动力，稳定边坡。适用于浅、中、厚层滑坡，是防滑的主要措施。但打桩滑坡时要小心，防止振动滑动。

　　抗滑桩的作用

　　抗滑桩对滑坡体的作用是利用阻力（锚固力）平衡滑坡体的推力，力（锚固力）来平衡滑坡体的推力，提高其稳定性。滑坡体滑下时，由抗滑桩抵抗，使桩前滑体稳定。根据滑动体的厚度.推力.防水要求和施工条件，选用木桩.钢桩.混凝土和钢筋混凝土桩。根据一般经验，软岩地层抗滑桩锚固深度为设计桩长度的三分之一；硬岩是设计桩长度的四分之一；土滑床是设计桩长度的一半。当土层沿基岩表面滑动时，锚固深度为桩径的2~5倍。抗滑桩的布局有互联桩.间隔桩.底部间隔桩和顶部互联桩.间隔锚桩等。桩间距一般为3桩径~5倍，确保滑土不滑出桩间。

　　抗滑桩施工及检验

　　1.桩孔开挖前，应整平施工现场，做好路面排水和通风设施。

　　2.第一节桩孔应高于路面200cm，加强孔壁保护，锁好井口，避免地面塌陷。

　　3.挡土墙混凝土应靠近围岩灌注；浇筑前，应清除悬崖上松散的石头和浮灰，并加固滑动面上的挡土墙。挡土墙混凝土和大推力管口钢筋应加钢筋。

　　4.开挖施工时，应及时记录地质剖面图和滑动面位置，并填写地质柱状图。根据地质条件，应及时进行支护。在土石层变化和滑动面周围，应加强支撑，挡土墙不得分段。注意条件。如有变形或损坏，应立即采取措施疏散地下施工人员。

　　5.桩孔挖至建筑标高后，监理.设计.施工人员应进行验孔，并根据滑动面的具体情况确定孔底标高。

　　6.抗滑桩钢筋骨架安装到位后，应采取措施确保混凝土浇筑时钢筋骨架不浮动。

　　7.浇筑混凝土前，应清除孔底的松石和浮灰，排干存水，检查净空截面尺寸和钢筋骨架到位情况。

　　8.地下水发育时，应采用水下混凝土浇筑法。

　　9.路面排水设施的位置和纵坡应符合设计，并结合路基排水系统的布局，将水放入路基主排水沟。

　　10.抗滑桩孔的截面尺寸不得小于桩身设计的截面尺寸和挡墙厚度。

　　检验数量：施工单位应检查5个截面。监理单位见证并检查了一个截面。

　　检查方法：用直尺测量。

　　11.抗滑桩孔传输应符合设计要求。

　　检验数量：施工单位和监理单位均进行检验。

　　检查方法：观察和测量。

　　12.抗滑桩孔底支撑层岩土层特性应符合设计要求。

　　检验数量：施工单位和监理单位均进行检验。

　　检验方法：现场鉴定和土壤取样。

　　13.用于抗滑桩的砂.石.水泥.煤灰.矿物掺合料.外加剂.钢筋等材料的品种.规格和质量应规定规格和质量。

　　14.抗滑桩钢筋骨架规格.数量.形式和钢筋连接方式应符合《高速铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》的有关规定。

　　15.纵向主筋或其他钢筋的接头应绕过土石交界面和滑动面。接头的分布应符合设计要求。

　　检验数量：施工单位和监理单位均进行检验。

　　检查方法：观察和测量。

　　16.桩钢接头的施工质量应按照《高速铁路混凝土及砌体工程施工质量验收标准》的有关规定进行。

　　17.抗滑桩混凝土强度等级应符合设计要求。

　　检验数量：每1000个施工单位m混凝土取一组样品，不到100m取一组混凝土样品。监理单位应按施工单位检验数量进行20%见证检验或10%平行检验，且不少于1组。

　　检测方法：检测试件的抗压强度。

　　18.抗滑桩混凝土应继续完整。地下水发育时，应采用水下混凝土浇筑法。

　　检查数量；所有施工单位和监理单位都要进行检查。

　　检验方法：低应变动力检测或声波透射法。

　　19.桩顶密封排水设施所用混凝土(砂浆)的强度等级应符合设计要求。

　　检验数量：每1000个施工单位m取一组混凝土或砂浆样品，不足1000m取一组混凝土或砂浆样品。监理单位应按施工单位检验数量进行20%见证检验或10%平行检验，且不少于1组。

　　检测方法：检测试件的抗压强度。

　　20.挡土墙厚度应符合设计要求，挡土墙混凝土应靠近围岩浇筑。在抗滑桩孔的开挖和施工中，保护人身安全非常重要。本文增加了检查桩孔的锁定和墙体厚度，以确保施工安全。

　　在土石变化和滑动表面，桩孔的开挖和支护不得分段进行。滑动表面的挡土墙应加强。桩孔挖至建筑标高后，设计.施工.监理部门共同验孔，根据滑动面的具体情况确定孔底标高。

　　检验数量：施工单位和监理单位均进行检验。

　　检查方法：观察和测量。

　　21.桩孔挡墙钢筋骨架规格.数量.形式和连接方式应按照《高速铁路混凝土及砌体工程施工质量验收标准》的有关规定进行。

　　22.桩身钢筋保护层厚度应符合设计要求。

　　检查数量：施工单位应在每根桩钢筋笼顶部.中底各检查一处，每处不少于5点。监理单位应按施工单位检验数量的20%见证检验。

　　检验方法：测量灌注桩上混凝土垫块的厚度。